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▲Alonso對於麥拉倫的可靠性提出質疑，2019年動向增添變數。（圖／翻攝自Formula 1）

消費中心／綜合報導

麥拉倫車隊（McLaren）的Fernando Alonso於加拿大站完成生涯第300場出賽，雖然最後以退賽收場，連續2場比賽都未能完賽，但本賽季成績比2017年好上許多。儘管引擎供應商從本田（Honda）換成雷諾（Renualt）後，狀況明顯好轉，不過Alonso仍對麥拉倫的可靠性提出質疑。

▲目前Alonso跟積分領先者有89分的巨大差距。（圖／翻攝自Formula 1）

原先在賽季初麥拉倫車隊和Alonso都認為，換上雷諾引擎後可以加入冠軍爭奪的行列，但從目前積分排行榜看來，位在第7名的位置，與領先者Vettel有89分的巨大差距，對於先前的期望有巨大落差。

Alonso上次贏得世界冠軍已經是12年前，自從2013年後就沒有贏得過任何比賽，加入麥拉倫車隊後更是連領獎台都沒上過。

▲Alonso去年放棄摩納哥站參加Indy500，試圖挑戰3冠王。（圖／翻攝自Indy500）

近幾年來Alonso除了F1外，也積極參與其他賽車賽事，2017年曾參加 Indy500，今年更是與Toyota合作，參加WEC利曼耐久賽，試圖拿下世界3大賽事的三冠王（利曼24小時耐久賽、Indy500賽事、F1摩納哥站）。雖然與麥拉倫車隊簽下多年合約，但在2019年賽季離開F1，轉戰Indy500賽事並非不可能，畢竟現在的表現實在太掙扎。

▲2018年參加WEC利曼耐久賽，並且駕駛Toyota的賽車出賽。（圖／翻攝自WEC）

Alonso表示，就算麥拉倫賽車更有競爭力，也並非如此重要，重點還是F1未來的發展方向。雖然麥拉倫積極想要再創輝煌成績，但是車隊卻面臨重重困難，只能寄望接下來雷諾引擎的升級，能為車隊帶來改變。

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2018-06-20 08:42

〔財經頻道／綜合報導〕美中貿易戰開戰，全球股昨全嚇趴，不過，今美電子盤反彈，日韓股跟著回神，日股開小紅盤，不過，9點半過後，指數紅翻黑，在平盤下小幅震盪，而韓股則開高走高，朝5日線邁進?

針對軍人年改案，由於國民黨團不滿立法院長蘇嘉全遲遲不召開朝野協商，今（27）日上午在討論事項祭出450項變更議程案，企圖杯葛議會進行。

黨團書記長李彥秀，國民黨團對於議程採取文攻手段，還是要針對蘇嘉全的處理提出抗議，過去兩星期提朝野協商，立法院院長、祕書長、民進黨團都置之不理，一通電話都沒有，朝野協商可以沒有共識，但對於在野黨提出的意見，難道身為一個國會大家長不應該找大家來溝通、協調？

李彥秀強調，如果今天要議事順利，國民黨開放溝通的大門，也請蘇嘉全儘速找大家溝通協商。國民黨提出的朝野協商，院長置之不理，連一個祕書長的告知電話，可不可以開都沒有告知，非常遺憾。

首席副書記長曾銘宗也說，從之前的前瞻預算、一事不二議、報告事項包裹表決，民進黨都用多數暴力，對在野黨不尊重，這次軍人年改，國民黨團發了兩、三次文，但蘇嘉全都置之不理、也不協商，希望蘇嘉全能儘速召開朝野協商，讓議事順利運作。

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